"Κυρίες και κύριοι συνάδελφοι,

Η συζήτηση του νομοσχεδίου για τις οδικές μεταφορές γίνεται στη σκιά της τριπλής επιτήρησης που βρίσκεται η χώρα και παρουσιάζεται ως υποχρέωση που απορρέει από το μνημόνιο.

Η ελληνική οικονομία ταλανίζεται επικίνδυνα από την οξύτατη κρίση. Οι επιπτώσεις του μνημονίου αποδεικνύονται βαρύτατες: βαθιά ύφεση, χιλιάδες λουκέτα στην αγορά, εκτόξευση της ανεργίας, γενική απογοήτευση στην κοινωνία.

Από τις πρώτες μέρες της ανάληψης της εξουσίας από το ΠΑΣΟΚ, ως Νέα Δημοκρατία με επιμονή καλούμε την κυβέρνηση να σπεύσει να πάρει μέτρα ανάπτυξης της οικονομίας. Δυστυχώς, δεν βρήκαμε ανταπόκριση στις παραινέσεις μας, με αποτέλεσμα να συρθεί η χώρα στο μνημόνιο και την τριμερή επιτήρηση. Αλλά ακόμη και μετά την ψήφιση του μνημονίου οι βασικοί άξονες της πολιτικής που ακολουθείτε παραμένουν σε λάθος κατεύθυνση. Και όσες μεταρρυθμίσεις προωθούνται, γίνονται με τρόπο ανοργάνωτο και πρόχειρο. Χαρακτηριστικό παράδειγμα το νομοσχέδιο για τις οδικές μεταφορές που συζητούμε σήμερα. Χωρίς ουσιαστική διαβούλευση, και ενώ φέρνετε το χάος εν μέσω του θέρους, επανέρχεστε δημιουργώντας και πάλι αναστάτωση σε έναν ολόκληρο κλάδο, αλλά και στο σύνολο της κοινωνίας.

Καταφέρατε με τον, επιτρέψτε μου τον χαρακτηρισμό, άγαρμπο τρόπο που διαχειριστήκατε την προώθηση του νομοσχεδίου, να παρακολουθούμε άναυδοι απίστευτες σκηνές στους δρόμους της χώρας. Μπλόκα, ταλαιπωρία για τους πολίτες, κυνηγητό με την αστυνομία. Και αναρωτιόμαστε γιατί. Ποιος είναι ο λόγος που αυτή η κυβέρνηση πνίγεται σε μια κουταλιά νερό για το παραμικρό ζήτημα; Έχει γίνει πλέον φανερό ότι δεν υπάρχει κανένα σχέδιο. Οι υπουργοί καλύπτονται πίσω από τους όρους του μνημονίου, διατηρώντας για τους εαυτούς τους το ρόλο του διεκπεραιωτή προειλημμένων αποφάσεων της επιτροπείας.

Αναφέρω για παράδειγμα το φλέγον ζήτημα της προσαρμοστικής μεταβατικής περιόδου, που ζητούν οι ιδιοκτήτες φορτηγών. Η κυβέρνηση έδειξε την τρόικα για την κουτσουρεμένη μεταβατική τριετία. Και ρωτώ σε ποια ευρωπαϊκή χώρα αυτή η περίοδος μετάβασης διήρκησε μόνον 30 μήνες; Δεν είναι λογικό να υπάρξει ένα μεγαλύτερο διάστημα, τουλάχιστον 5 ετών; Όπως λογικό δεν είναι να διατηρηθεί ένα ασφαλές ποσοστό της αξίας της άδειας, ώστε να μην μηδενιστεί η επένδυση των ιδιοκτητών, όπως προβλέπεται από το νομοσχέδιο μετά το 2013;

Κυρίες και κύριοι συνάδελφοι,

Η Νέα Δημοκρατία είναι σταθερά υπέρ της κατάργησης των στρεβλώσεων και εμποδίων στη λειτουργία του ανταγωνισμού. Πιστεύουμε σε μια ανοιχτή και ελεύθερη κοινωνία. Στηρίζουμε κάθε μεταρρυθμιστική προσπάθεια που στοχεύει στην ανάπτυξη. Μέριμνά μας είναι μόνο η ευημερία της κοινωνίας των πολιτών.

Άλλοι ήταν αυτοί που μίζερα και στενά μικροκομματικά απέρριπταν εκ προοιμίου κάθε μεταρρυθμιστικό μέτρο της κυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας. Άλλοι ήταν αυτοί που είχαν αναγάγει τον λαϊκισμό και την δημαγωγία σε άξονα της πολιτικής τους. Και σήμερα ως ανανήψαντες οπαδοί των μεταρρυθμίσεων, εμφανίζονται βασιλικότεροι του βασιλέως σε μέτρα που οδηγούν την αγορά σε ασφυξία και την κοινωνία στην απόγνωση.

Η Νέα Δημοκρατία ως φιλελεύθερο κόμμα είναι υπέρ της απελευθέρωσης, όπως δήλωσε ο Αντώνης Σαμαράς. Όχι όμως με προκρούστεια λογική. Δεν μπορεί να αντιμετωπίζει το κράτος με τον ίδιο τρόπο όσους πήραν τις άδειές τους σε περασμένες δεκαετίες με εκείνους που τις έχουν πάρει πριν δύο-τρία χρόνια. Αναρωτηθήκατε πώς θα πληρωθούν τα δάνεια και οι υποχρεώσεις αυτών των ανθρώπων; Οδηγείτε στην απόγνωση με μια μονοκοντυλιά επαγγελματίες και οικογένειες και δεν δείχνετε την ανάλογη ευαισθησία.

Η έλλειψη ενδελεχούς προβληματισμού στο νομοσχέδιο αποκαλύπτεται και από το γεγονός ότι, ενώ μιλάτε:

δεν εξασφαλίζετε την αποτροπή εμφάνισης καρτέλ, που θα εκτοξεύσουν τις τιμές στα ύψη, επιβαρύνοντας τελικά περισσότερο τον καταναλωτή.

Και καλά θα κάνετε κ. υπουργέ, να ενσκήψετε με μεγαλύτερη προσοχή στην αντιμετώπιση αυτού του ενδεχομένου. Μην λησμονείτε ότι, η Ελλάδα έχει μια οικονομία που στηρίζεται στην μικρή και μεσαία ιδιοκτησία. Αυτά τα χαρακτηριστικά συνετέλεσαν ώστε να διατηρήσουμε μια σχετικά υψηλή κοινωνική συνοχή. Εφόσον αυτά αλλοιωθούν, τότε το μέλλον δεν προδιαγράφεται ευοίωνο. Και ιδιαίτερα στην κρίσιμη αυτή περίοδο που οι αντοχές της κοινωνίας μας δοκιμάζονται.

Κυρίες και κύριοι συνάδελφοι,

Το νομοσχέδιο κάνει μια γενική και αόριστη αναφορά σε μια διάταξη για την ένταξη των μεταφορικών εταιρειών στον αναπτυξιακό νόμο. Και μιλάτε βέβαια για το νόμο 3299/2004. Γιατί νέο αναπτυξιακό νόμο, να σας υπενθυμίσω, ακόμη δεν έχετε φέρει προς ψήφιση, αν και συμπληρώνετε ένα χρόνο στην εξουσία. Και όπως τον παρουσιάσατε στην διαβούλευση απουσιάζει οποιαδήποτε αναφορά στις μεταφορές.

Κύριε υπουργέ,

Πιστεύετε ότι η σύγκρουση με τους ιδιοκτήτες των φορτηγών κάνει καλό στην εικόνα της ασυντόνιστης κυβέρνησης του μνημονίου. Ίσως θεωρείτε ότι οι πολίτες θα σας χαρακτηρίσουν αποφασιστικούς. Μπορεί να προσδοκάτε κάτι ανάλογο και από τους διεθνείς επιτηρητές μας.

Οι παράπλευρες όμως, απώλειες της διαμάχης που προκαλέσατε είναι πολύ σημαντικές. Αναφέρω ως παράδειγμα το πρόβλημα που έχει προκύψει με τη μεταφορά των οινοποιήσιμων σταφυλιών από την ευρύτερη περιοχή του Δήμου Τιρνάβου σε οινοποιεία της Αθήνας, της Θεσσαλονίκης και των Τρικάλων, καθώς υπάρχουν συμβάσεις και ρήτρες για την παράδοσή τους. Σας λέω, λοιπόν ότι οι κοινωνικές αντοχές δεν είναι απεριόριστες.

Κυρίες και κύριοι συνάδελφοι,

Η χώρα διέρχεται μια δύσκολη περίοδο. Βρίσκεται σε ένα μεταίχμιο.

Στην περιδίνηση της οικονομίας, αρετή είναι η εύρεση των ισορροπιών. Η τόλμη για την ορθή μεταρρύθμιση πρέπει να συνδυάζεται με την αρετή της κοινωνικής δικαιοσύνης.

Και δυστυχώς, στο νομοσχέδιο που συζητούμε λείπουν και τα δύο.

Έστω και την ύστατη στιγμή σας καλούμε να υιοθετήσετε τις προτάσεις της Νέας Δημοκρατίας, έτσι ώστε να υπάρξει ομαλή απελευθέρωση των οδικών μεταφορών".